Taxabranchen der kørte galt!

Det er på tide, at nogen fortæller taxabranchen, hvad de skal gøre anderledes, hvis de ikke vil ende med at slå sig selv ihjel. I mit sidste blogindlæg følte en taxachauffør sig lettere trådt over tæerne fordi, at jeg mente, at taxabranchen havde lagt sig til at dø – i stedet for at rette op. I dette indlæg vil du læse, hvad jeg mener, at taxabranchen skal gøre anderledes, hvis de vil have en chance for at overleve**!**

disruption

Jeg er om nogen født ind i miljøet med både en far og farfar, der er og har været vognmænd i taxabranchen. De har levet af dette erhverv hele deres liv og har endda besiddet nogle af de højeste poster indenfor taxabranchen. Faktisk har det i mange år ligget i kortene, at jeg selv skulle køre taxa en dag. Afslutningsvis har jeg endda cyklet med deres cykelhold til Paris. Så jo – jeg kender branchen både for det gode, det dårlige, det officelle og det uofficielle.

Jeg mener generelt, at der er to ting, du kan gøre, når disruption indtræder i din branche: Ændre strategi eller lægge dig til at dø. Taxabranchen har valgt det sidste.

Taxabranchen er jo ikke den eneste branche, der er ramt af deleøkonomien. Prøv at se AirBnB der tævede hotelbranchen på ganske få år. Forskellen er, at hotelbranchen ikke har lagt sig til at dø – de retter op hver eneste dag!

Kig nu indad!

Taxabranchen burde gøre det samme og dermed kigge indad! De bør ændre alle de ting, som Uber har vist, at forbrugerne ønsker af en taxaservice. Jeg tager ikke en Uber fordi, at den er billigere. Faktisk vil jeg allerhelst tage en taxa. Men den service og den oplevelse jeg modtager i en Uber er på et helt andet niveau, end hvad jeg får i en taxa her i Københaven. Her er et par eksempler:

• Jeg kan rate min chauffør
• Får jeg tildelt en chauffør med dårlig rating, kan jeg afbestille ham igen
• Når jeg bestiller, behøver jeg ikke ringe til en telefondame
• Når jeg bestiller, kan jeg se et cirka beløb på, hvad turen kommer til at koste
• Når jeg bestiller, kan jeg nøjagtigt se hvor mange minutter, der går, før bilen ankommer
• Jeg behøver ikke tage mit dankort frem og vente på at en langsom bonrulle skal printes, før jeg kan gå
• Jeg får kvitteringen på mail (som kan mailes videre til fx. bogholderiet)
• Jeg kan endda selv bestemme og styre musikken med min egen mobil

Alt det får jeg ikke i en normal taxa. Det er derfor, at jeg er helt stoppet med at tage en normal taxa. Jeg tager kun en Uber. Uanset hvor ondt det gør i min familiearv, er det fakta – jeg dræber min egen fars levebrød!

Stop det tuderi

Alle de punkter, jeg skriver herover, har intet med prisen for en tur at gøre. Taxabranchen kunne implementere det hele på ganske kort tid og vinde blandt andet mig tilbage til at køre med en taxa igen!

Hvad taxabranchen i stedet for gør er at brokke sig og prøve at få staten til at lave love imod Uber. Det svarer til, at din lillebror stjæler dit legetøj, og du vælger at brokke dig til dine forældre – i stedet for at kæmpe for at få det tilbage!